老款伊兰特还是很耐用的,它的底盘和悬挂系统都有不错的表现。另外发动机也没有问题,可靠性很高,只要按时保养就好了。
老款伊兰特还是很耐用的,它的底盘和悬挂系统都有不错的表现。另外发动机也没有问题,可靠性很高,只要按时保养就好了。
车子开到10万公里以上后,建议更换火花塞、刹车油、变速箱油等。其他部件根据实际情况检查一下,如果出现异常,需及时进行维修或者更换零部件。比较容易损坏的地方主要集中在轮胎、减震器、转向拉杆球头、雨刮片、水泵、发电机皮带、空调压缩机、刹车片、车灯、电瓶、冷却液等。
老款伊兰特还是很耐用的,它的底盘和悬挂系统都有不错的表现。另外发动机也没有问题,可靠性很高,只要按时保养就好了。
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车子开到10万公里以上后,建议更换火花塞、刹车油、变速箱油等。其他部件根据实际情况检查一下,如果出现异常,需及时进行维修或者更换零部件。比较容易损坏的地方主要集中在轮胎、减震器、转向拉杆球头、雨刮片、水泵、发电机皮带、空调压缩机、刹车片、车灯、电瓶、冷却液等。